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下面附上一則新聞讓大家了解時事



為認領「北韓籍男子」遺體而在上月28日前往馬來西亞吉隆坡的北韓代表團，7日搭機由吉隆坡經北京回到平壤，據悉他們此行並未能與馬國官方進行深度接觸。

包括北韓前常駐聯合國副代表李東日在內的北韓代表團上月28日抵達馬來西亞吉隆坡，李東日在受訪時表示，此行是為了和馬方討論「人權問題」，希望能將日前在吉隆坡機場死亡的「北韓籍男子」的遺體運回北韓，並希望馬國能釋放被警方逮捕的北韓公民。

根據《韓聯社》報導，北韓代表團在7日上午抵達北京，下午再搭乘高麗航空返回平壤，據悉李東日此行未能與馬國官方進行深度接觸。而遭馬國驅逐的北韓大使姜哲，7日凌晨由吉隆坡抵達北京，但在離開北京的北韓代表團中並未見到姜哲身影。

此外，金正男案中唯一一名被捕的北韓籍嫌犯李正哲，3日上午獲釋並由吉隆坡搭機前往北京後，目前仍未返回北韓。



中國時報【陳祐誠╱台北報導】

屏東縣是台灣西部唯一沒有高鐵經過的縣市。據了解，設計高鐵時，鐵工局與高鐵局認為應該要延伸到潮州，計畫書通過經建會審核，也有工程預算，不過被馬政府給擋下，前交通部高鐵局長何煖軒透露，軌道、隧道都準備好了，他相信高鐵延伸可以減輕南部交通問題，且為屏東創造更多商機。

何煖軒說，早在設計時要讓高鐵延伸到潮州，月台與軌道都預留好了，可供台鐵、高鐵共用。他舉例，台鐵在挖隧道時，直徑9米的隧道，為了高鐵挖到9.5米，因為一次做完比較省錢。此外，軌道空間也預留三線軌的空間，不管是台鐵列車還是較寬的高鐵車廂，都能使用軌道。

何煖軒表示，高鐵延伸是可行的，日本也使用同樣的技術，台灣不會有第二條高鐵，應該讓更多人來享用。

他指出，高鐵彰化、苗栗、比價虎尾站，營運後不理想，對台灣鐵路的發展並不正向；整體來說，目前台鐵與高鐵的配合還不理想，若接駁功能做好，更能發揮鐵路的輸運效能。

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